La jauge à essence

La jauge à essence

Avant de remonter le réservoir, je teste par acquis de conscience la jauge avec le ohm mètre … j’ai bien fait … résistance maximale quel que soit le niveau du flotteur.

  1. Trois vis et la jauge est extraite
  2. Trois pattes et … c’est normal que le courant ne passe plus
  3. Travail d’horloger càd, mini dremel, loupe et tout en douceur je nettoie les contactes
  4. Remontage, test au ohm-mètre, tout semble correct, du moins cohérent (je ne connais pas les valeurs que la résistance doit restituer)
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